Ecco come lavora Aston Martin per ridurre al minimo i danni su circuiti come Monza: “A Las Vegas…”

Al Gran Premio d’Italia, sul circuito di Monza, Fernando Alonso ha sofferto molto con l’Aston Martin. Sicuramente il momento più complicato al volante di un’eco-auto. Ha concluso al nono posto, con soli due punti.

E l’Aston Martin sta cercando di rendere la propria vettura competitiva anche su circuiti come Monza o simili Las Vegas, che arriverà a fine stagione. Pista molto veloce con poche curve.

Mike Kraki capi Alonso e Lance Stroll, hanno affermato che questo era l’obiettivo finale: “La cosa più importante è che impariamo la lezione per Las Vegas e anche per il prossimo anno, nel 2024”.

“L’anno scorso abbiamo avuto difficoltà simili a Monza e Dobbiamo migliorare su questo circuito...”, ha detto il leader del team Silverstone.

“Dobbiamo fornire materiale migliore ai nostri piloti ottenere buoni punti anche in questa gara”, aveva punito Krack.

L’Aston Martin ha perso il terzo posto nel campionato mondiale costruttori. Ha 217 punti e una Ferrari, Ora al terzo posto ce ne sono 228. La Mercedes è molto indietro con 273. E la Red Bull è fuori portata con 583.

Per quanto riguarda il gruppo piloti, Alonso si mantiene al terzo gradino. E questi sono gli obiettivi fissati per il 2023: “Concludere la stagione sul podio”. Ha ottenuto sei punti da Lewis Hamilton.

Aroldo Ferrari

"Tipico comunicatore. Appassionato di Twitter esasperante e umile. Amante degli zombi. Fanatico del web sottilmente affascinante. Giocatore. Appassionato di birra professionista."