Le organizzazioni di soccorso in mare SOS Humanity, Sea Eye e Mission Lifeline, attive nel Mediterraneo, stanno contestando la pratica italiana di assegnare imbarcazioni di soccorso private a porti lontani dalle aree di salvataggio. In questo modo si mette in pericolo la vita dei migranti che si stanno salvando, le organizzazioni umanitarie criticate domenica e hanno annunciato una querela al tribunale amministrativo di Roma.
I soccorritori privati in mare lamentano da mesi che il loro lavoro è ostacolato dalla nuova strategia del governo di destra italiano. Un’altra fonte di irritazione domenica è stata la nave SOS Humanity 1, che ha soccorso un totale di 199 migranti in cinque missioni, assegnata al porto adriatico di Ortona in Abruzzo. Ortona dista 1.300 chilometri dal luogo del soccorso. “Il capitano aveva implorato invano un porto più vicino per i sopravvissuti gravemente indeboliti che avevano trascorso cinque giorni in mare, alcuni senza cibo né acqua. La pratica italiana di assegnare sistematicamente porti lontani rappresentava un rischio evitabile per la loro salute”. , criticando le ONG .
Il governo di estrema destra italiano, al potere da ottobre, ha inasprito la sua posizione sulle ONG che salvano i migranti dalle difficoltà nel Mar Mediterraneo. Il governo accusa le organizzazioni umanitarie di sostenere i contrabbandieri con i loro sforzi. In base ai nuovi regolamenti, il numero di soccorsi per viaggio in barca delle ONG è limitato. Questo ha lo scopo di limitare il numero di arrivi di migranti. Inoltre, le autorità italiane hanno assegnato la nave della ONG a un porto di sbarco nel nord Italia, a diversi giorni di distanza dal punto di salvataggio. Ciò è contestato dall’eccesso di centri di accoglienza per rifugiati nel sud Italia.
Secondo il ministero dell’Interno, dall’inizio dell’anno sono sbarcati sulle coste italiane 64.930 migranti, più del doppio nello stesso periodo nel 2022 e tre volte nella prima metà del 2021.
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