Il racing team britannico Vector Sport ha raggiunto un accordo con Isotta Fraschini e utilizzerà l’hypercar del marchio italiano nel FIA WEC dal 2023. Vector è nel 2022 in LMP2.
Nella stagione 2023 le cose andranno davvero al top nel FIA WEC. Cadillac e Porsche entrano nel Campionato del Mondo con le loro LMDh e incontrano le LMH (Le Mans Hypercar) di Toyota, Peugeot e Ferrari. Come ulteriore spezia, c’è anche un progetto LMH privato di Glickenhaus, Kolles e Isotta Fraschini che vogliono anche loro giocare nella competizione. Isotta Fraschini non ha ancora esperienza nel WEC.
Il marchio italiano è completamente scomparso dal motorsport nel corso degli anni. Tuttavia, Isotta Fraschini lanciò l’auto nella prima metà del secolo scorso. Nel 1908, una Isotta Fraschini vinse addirittura la leggendaria Targa Florio siciliana. Ora la tradizione del motorsport viene ricordata e una nuova macchina da corsa viene commissionata a Michelotto.
È stato chiamato “Tipo 6 Competizione”. È alimentato da un motore V6 con una capacità di tre litri. C’è anche un sistema ibrido sull’asse anteriore. Questo è insolito per un LMH privato. Come è noto, Glickenhaus e Kolles lo hanno fatto senza energia elettrica aggiuntiva.
Isotta Fraschini ha ora compiuto il passo successivo nel progetto LMH e ha annunciato una task force. Questo è Vector Sport dalla Gran Bretagna. Il racing team di Gary Holland è già attivo nel FIA WEC nel 2022 ed è entrato nella Oreca 07 nella classe LMP2. Vector Sport si sta ora spostando nella classe delle grandi auto sportive.
Ma in linea di principio resta anche da vedere se Isotta Fraschini 2023 potrà/può competere nel FIA WEC. Per l’ingresso nel WEC, le domande devono essere presentate in anticipo. Dopodiché, il custode seriale ha interrotto l’accordo. Isotta Fraschini punta alla 6h di Spa come prima gara in agenda a fine aprile 2023.
