Puramente elettrico Ordine 600e e ibrido leggero 600 ibrido ha creato una gamma di modelli completamente elettrificati che hanno segnato il ritorno della Fiat nel Segmento B.

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La nuova 600 riunisce tutte le caratteristiche amate dagli appartenenti a questa categoria e le migliora sotto ogni aspetto secondo l’azienda italiana in quanto garantisce più spazio, più autonomia e ancora più piacevolezza, sicurezza e facilità di guida.

Il nuovo modello è immediatamente riconoscibile come il fratello della 500e, che è un’evoluzione del leggendario DNA con dimensioni più grandi e cinque porte per un’elevata praticità.

Un collegamento di design con la 500e si trova anche nell’abitacolo, che può ospitare cinque adulti e 15 litri di spazio per riporre piccoli oggetti. Inoltre, l’ingresso e l’uscita sono facilitati grazie alle ampie aperture delle portiere, all’elevata personalizzazione e alla migliore tecnologia per comfort, sicurezza e intrattenimento, mentre la ricca dotazione comprende la regolazione elettrica e la funzione di massaggio sul sedile del conducente.

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Il quadro strumenti digitale da 7 pollici insieme al touchscreen da 10,25 pollici del sistema multimediale gettano solide basi per un’esperienza digitale di qualità nell’abitacolo della nuova Fiat 600, mentre i servizi “Connected” lo completano.

La nuova 600e utilizza il sistema elettrico più avanzato del Gruppo Stellantis, compatto ed efficiente. Il pacco batterie ha una capacità di 54 kWh e funziona insieme ad un motore elettrico da 156 CV, garantendo un’autonomia di oltre 400 km secondo WLTP in condizioni miste e di oltre 600 km in ambienti puri urbani.

La ricarica supporta corrente continua fino a 100 kW, il che significa che la batteria raggiunge l’80% in meno di mezz’ora. Per la corrente alternata (AC), il caricabatterie integrato è di 11 kW e una ricarica completa viene completata in meno di sei ore. Allo stesso tempo, la 600e puramente elettrica accelera da 0 a 50 km/h in 4,4 secondi e da 0 a 100 km/h in 9 secondi.

Volendo garantire a tutti la possibilità di scegliere il sistema di trazione più adatto alle proprie esigenze, FIAT fornirà nel 2024 anche una versione ibrida leggera del modello.

La 600 Hybrid offre una vera esperienza ibrida, con un funzionamento molto civile e una trazione esclusivamente elettrica, sia su terreno urbano puro a velocità fino a 30 km/h, sia su strade più aperte quando i requisiti di potenza sono bassi.

Il sistema è costituito da un motore a benzina turbocompresso da 1,2 litri con 100 CV e funziona sulla base del ciclo termodinamico Miller. Il sistema dispone inoltre di una batteria agli ioni di litio da 48 V e di un cambio automatico a doppia frizione a sei velocità. Quest’ultimo ospita un motore elettrico da 28,6 CV, inverter e unità di controllo centrale del sistema di trasmissione.

La nuova 600 Hybrid completa l’accelerazione da 0 a 100 km/h in quasi 11 secondi, secondo l’azienda italiana (i prezzi attendono l’approvazione finale) e la coppia del motore elettrico a regimi molto bassi migliora le caratteristiche prestazionali e fornisce una risposta agile alla spinta. .di gas.

La 600 Hybrid si avvia al 100% elettricamente, limitando di fatto i consumi, dispone della funzione e-creeping che può avanzare senza che il guidatore tocchi l’acceleratore (e-queueing), mentre il parcheggio può essere anche completamente elettrico.

Raccogliendo tutti i tratti distintivi dell’elettrificazione su tutta la sua gamma, la nuova 600 sottolinea il ritorno dell’italiano nel segmento B, una categoria che tradizionalmente ha indicato la strada.