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Foto: Dacia

Non siamo nemmeno sicuri se ci siano buone intenzioni dietro queste idee. Ma anche se lo facessero, non interferirono nemmeno con il buon senso. Forzare la stessa soluzione su tutte le auto dalla Dacia alla Ferrari è una sciocchezza, che può essere rubata ai clienti del marchio italiano, ma lo stesso non si può dire dei clienti del marchio rumeno.

La sicurezza delle nuove auto è migliorata enormemente negli ultimi due o tre decenni. In questo momento, devi essere molto sfortunato a non tornare a casa dal tuo viaggio. Tuttavia, il desiderio dei politici europei di mostrare almeno una certa attività comincia a diventare un problema. Ecco perché il vecchio continente iniziò a essere riempito con ogni sorta di regolamentazione che portava gradualmente il prezzo delle automobili a un livello che non poteva essere raggiunto senza aiutare qualcosa di sostanziale. Se la nuova tecnologia è per il bene dello scopo, non diremmo nemmeno ceneri. Ma non è successo per molto tempo.

Abbiamo passato molto tempo al volante di auto moderne, lentamente la prima cosa che facciamo dopo essere stati seduti in cabina è disabilitare la maggior parte dei sistemi applicati dall’attuale Unione Europea. Tutti questi elementi sono impostati a un livello universale, che può funzionare nel mondo del laboratorio, ma fallire costantemente nel mondo reale. Pertanto, che tu abbia più esperienza di guida o, al contrario, un’esperienza minima, la tecnologia data è più contro di te che con te.

In questo momento, l’unica macchina che non è “sporca” nella tua guida è la Dacia. Ciò consente alla casa automobilistica rumena di rimanere a terra in termini di prezzo. Inoltre, grazie a ciò, la crisi dei chip non ne risente molto, ma tutto ciò finirà presto. L’UE ha deciso che elementi come il monitoraggio della corsia, gli assistenti di velocità che regolano la velocità in base alla segnaletica stradale pertinente o i sistemi di rilevamento dell’affaticamento del conducente saranno obbligatori da luglio 2024.

Il capo della casa automobilistica rumena, Denis Le Vot, ha confermato che le nuove vetture Dacia saranno dotate di un sistema di assistenza. “Il nostro compito è determinare ciò che è fondamentale in questo momento, mentre tutto si evolve. Pertanto, il cruise control adattivo farà parte della nuova generazione”, ha affermato Le Vot. Le Vot non ha specificato quale modello con l’equipaggiamento di sicurezza aggiuntivo sarebbe arrivato per primo. Ma poco importa, prima o poi saranno tutte Dacia.

Indubbiamente, porterà solo più lamentele da parte del pubblico: coloro che vogliono poter avere questo sistema oggi, coloro che non ne hanno bisogno. L’UE si assicurerà solo che tutti lo ottengano effettivamente e paghino per questo. Per le persone che guidano per diversi chilometri in giro per la città per fare acquisti, il sistema attuale è inutile e il futuro sarà solo un altro costoso desiderio. E non saranno utilizzati nemmeno in altre condizioni.

“Le auto a cinque stelle sono spesso così complesse che le persone non ne capiscono le caratteristiche e le funzioni. Siamo quindi soddisfatti di ciò che abbiamo”, afferma Andreaa Guinea, product manager del marchio. Allo stesso tempo, ha alluso alla valutazione Euro NCAP, che pone maggiormente l’accento sul sistema degli aiuti. E questo nonostante il fatto che la maggior parte di loro non funzioni come dovrebbe nel funzionamento reale. In sostanza, stanno davvero solo alzando il prezzo dell’auto inutilmente.

Tuttavia, parlare con i politici di un’eccessiva regolamentazione è inutile. Tuttavia, negli ultimi anni Dacia ha iniziato ad attirare persone che in precedenza acquistavano non solo auto usate, ma anche auto nuove di altri marchi, in futuro la casa automobilistica rumena potrebbe dover fare affidamento sul fatto che una parte dei suoi clienti si rivolga ai concessionari di automobili. Sandero con tali stampelle elettroniche supererebbe la soglia di 300.000 CZK, rendendolo inaccessibile per molti. Non è passato molto tempo quando auto simili potevano essere acquistate per un terzo o meno. Inoltre, oggi non ottieni niente che vuoi, solo quello per cui devi pagare, anche se non lo vuoi. Bruxelles ha deciso per te, puoi uscire e ringraziare.

Anche la Dacia Duster (qui nella nuova versione svelata della Mat Edition) non sfuggirà all’implementazione forzata dei nuovi elementi richiesti dall’UE, inutili per molti clienti. Inutile dire che ciò comporterà ulteriori aumenti di prezzo. Foto: Dacia

Fonte: Allenatore

Petr Procopec

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