Sanzioni controverse da FIA un Fernando Alonso guidare in “condizioni pericolose” in Gran Premio degli Stati Uniti Dopo di che specchietto retrovisore destro spento dal suo Alpi A522 ricorda un altro incidente accaduto 16 anni fa.

In classifica Gran Premio di Monza 2006il campione in quel momento è stato penalizzato per presunto blocco Filippo Massa quando stavo facendo un giro veloce nella Q3.

Asturiano, con il suo la renault è rottaha tenuto sempre le distanze dal brasiliano per raggiungere il traguardo e iniziare il suo giro veloce, ma le assistenti di volo hanno ipotizzato che avesse commesso un fallo e lo hanno sanzionato. cinque posizioni in meno sulla griglia.

Successivamente, Fernando Alonso è arrivato alla conferenza stampa mostrando la sua disapprovazione per la penalità con pollice giù e, prima dei media, inizia lo spettacolo.

“Guardando il video, se questa è considerata una barriera volontaria, d’ora in poi avremo molti problemi in qualifica e non so come correremo oggi se questa distanza (100 metri) è minima. tra le macchine Sono un atleta, amo lo sport, per i tifosi che vengono qui, molti dei quali dalla Spagna. Non penso più alla Formula 1 come a uno sport“Ha dimostrato in una delle dichiarazioni più memorabili in ‘The Great Circus’.

La penalità di Monza Q3 2006 per Alonso è stata la peggiore penalità nella storia del nostro sport tra l’altro.

Condannato per aver dato una scia a pic.twitter.com/LeSPGKmkw5

— ALONSO🇪🇸 (@NikkiAlottel15) 6 novembre 2021

Flavio Briatore è apparso accanto a lui e ha accusato anche la FIA: “Fernando è stato punito ieri senza disturbare Massa in nessun momento”.

“Tutti sanno cosa è successo ieri a Fernando con le gomme; quando si ferma, prima di tornare in pista, dobbiamo controllare che nulla sia rotto e quando è uscito di pista gli ho detto di girarsi come se fosse una qualifica e ha tagliato il traguardo con un secondo dalla fine del test. Non vogliamo discutere su questa decisione, pensa tu stesso. Siamo molto delusi per quello che è successo perché Fernando ha preso molti rischi in quel giro”, ha aggiunto l’italiano.

Lungi dall’ammettere la colpa, Max Mosley, Il presidente della Federazione Internazionale dell’Automobile (FIA), ha difeso le sanzioni contro i campioni in carica.

“Dice sempre cose che gli atleti non dovrebbero dire quando è sexy. Quando pensi con calma a quello che è successo, la pensi in modo diverso”, ha detto.

“I commissari si limitano a regolamenti attuativi, indipendentemente dai nomi delle persone coinvolte. Il dato che abbiamo è che Felipe Massa è stato distratto dalla turbolenza di Alonso nell’angolo della Parabola e questo gli è costato tempo”.

Questo giovedì la FIA emetterà il verdetto sul “caso Fernando Alonso”. La protesta Haas era in ritardo di 24 minuti e un arto dice ad Alpine che l’auto è in condizioni ottimali per il volo a vela…ma sembra difficile per loro cantare ‘mea culpa’.

Alonso avait raison quand il considérait plus la f1 comme un sport Monza 2006… #F1 pic.twitter.com/67OUl8x68P

— TIFOSO DEL TEAM F1 Alpine FR (@AlpineF1Team_fr) 24 ottobre 2022