Carmelo Ezpeleta e Stefano Domenicali si conoscono e si apprezzano da tempo. Lo spagnolo, ceo della Dorna Sports, promotrice della MotoGP, che ha orchestrato le sorti del motomondiale, e l’italiano, che come ceo della Formula 1 detiene lo scettro nella classe regina delle quattro ruote, si sono incontrati a Pamplona e hanno parlato del futuro nella cattedrale delle due serie il più grande sport motoristico del mondo.

Ezpeleta ha dichiarato: «Se non organizziamo gare nello stesso fine settimana, la prima cosa che ricevo dopo la bandiera a scacchi è un messaggio di Stefano Domenicali, che si congratula con me. E mi congratulo con te per la gara, perché stiamo parlando dell’evento motoristico numero 1 al mondo”.

“Non c’è niente di male ad ammetterlo e penso che ci completiamo bene”, ha aggiunto il 76enne di Barcellona riferendosi alla Formula 1 e alla sua MotoGP. “Ho imparato molto dalla Formula 1 negli anni e ora che c’è Stefano al timone, il rapporto è molto buono. Non nego di aver tratto beneficio da ciò che hanno fatto. E abbiamo imitato quello che potevamo”, ha detto lo spagnolo.

Ezpeleta ha parlato anche del calendario del Motomondiale che prevede 21 gare il prossimo anno. «È uno dei compiti più difficili organizzare un calendario. Ma siamo riusciti a renderlo soddisfacente, proprio grazie alla buona collaborazione che manteniamo. Dobbiamo avere meno gare del Mondiale rispetto alla Formula 1 perché qui il rischio di infortuni è maggiore e dobbiamo dare ai piloti il ​​tempo di riprendersi”.

E, naturalmente, anche la sostenibilità è un problema, con Ezpeleta che sottolinea il successo della MotoE e pianifica di utilizzare carburanti a emissioni zero per il prossimo futuro. Alla domanda sul cambio generazionale nella classe MotoGP, ha sottolineato: “La prossima generazione esiste già, Fabio Quartararo e Pecco Bagnaia sono campioni del mondo”.

Anche il boss di Pramac Paolo Campinoti, il cui team ha gareggiato con la Ducati in MotoGP dal 2005 e ha festeggiato la sua prima vittoria con Jorge Martin a Spielberg nel 2021, era sul palco con il duo. Nel 2022 e nel 2024, Jorge Martin e Johann Zarco andranno a caccia di punti per il loro team corse.

L’azienda di Campinoti, la Pramac, si occupa anche di corse fuori pista: ad esempio, i produttori di generatori forniscono generatori per i riflettori di Losail. Campinoti ha suggerito che la MotoGP dovrebbe essere più vicina alla Formula 1 e ridurre il valore delle piccole classi GP per il bene della MotoGP.

Calendario provvisorio GP 2023

26 marzo: Portimão/Portogallo
2 aprile: Termas de Río Hondo/Argentina (F1 Australia)
16 aprile: Circuito America/Texas (F1 Cina)
30 aprile: Jerez/Spagna (Azerbaigian F1)
14 maggio: Le Mans/Francia
11 giugno: Mugello/Italia
18 giugno: Sachsenring/Germania (F1 canadese)
25 giugno: Assen/Paesi Bassi
09 luglio: Circuito Sokol/Kazakhstan** (F1 UK)
06 agosto: Silverstone/Inghilterra
20 agosto: Red Bull Ring/Austria
03 settembre: Catalogna/Spagna (F1 Italia)
10 settembre: Misano/Italia
24 settembre: Buddha/India Circuit** (Giappone F1)
1 ottobre: ​​Motegi/Giappone
15 ottobre: ​​Mandalika/Indonesia
22 ottobre: ​​Phillip Island/Australia (Austin F1)
29 ottobre: ​​Buriram/Thailandia (F1 messicana)
12 novembre: Sepang, Malesia
19 novembre: Losail/Qatar Circuit* (18/11 F1 Las Vegas)
26 novembre: Valencia/Spagna (F1 Abu Dhabi)

* = Corsa notturna con faretti
** = Il brano non è stato omologato