Il numero di cantieri sulle autostrade italiane è in costante aumento. Questo il risultato di un case study dell’associazione “Altroconsumo”, che ha calcolato il cantiere lungo un totale di 1460 chilometri percorsi all’inizio di aprile. Anche se nel 2021 ci sarà ancora un cantiere ogni 14 chilometri, ora gli automobilisti dovranno fare molta attenzione: ogni dodici chilometri c’è un limite e il rischio di ingorghi dovuti a lavori in corso.
Il percorso circolare copre il percorso da Milano via Bologna, Ancona e Pescara fino a Roma e poi ritorno via Firenze, La Spezia, Genova e Milano. Ci sono un totale di 117 cantieri su questa linea, che si estende per 134 chilometri. Il percorso è completamente bloccato a 120 chilometri, o in alternativa una corsia polivalente laterale. I lavori in alcuni di questi cantieri sono progettati per una durata complessiva superiore a un anno solare.
Sulla A1 tra Milano sono stati contati 13 cantieri tra Milano e Bologna, e 34 sulla tratta di 360 chilometri tra Bologna e Pescara (A14) La tratta tra Marche e Abruzzo è stata fortemente interessata. Con una lunghezza totale di 150 chilometri, sono presenti percorsi a corsia unica per un totale di 17 chilometri. Altri dieci cantieri si contano sulle autostrade A24 e A25 tra Pescara e Roma, 26 sulla A1 tra Roma e Firenze per una lunghezza complessiva di 24 chilometri. Tra La Spezia e Genova, invece, ci sono 15 cantieri, molti dei quali aprono una sola linea. Velocità massima in quest’area: massimo 60 chilometri all’ora.
Serve più pazienza sulla A7 tra Genova e Milano. Altroconsumo ha elencato un totale di 19 cantieri sui 120 chilometri di strada a pedaggio. Ciò, a sua volta, ha continuato a causare restrizioni significative lungo i 39 chilometri. Significa invece che è in corso la costruzione di quasi un terzo della tratta tra Genova e Milano.
