Quella “19FortyFive” in un articolo di Maya Carlin ha notato che la Turchia L’amministrazione ha inizialmente presentato la sua richiesta per acquisire il nuovo caccia F-16 nel 2021, tuttavia, la potenziale vendita è soggetta all’approvazione del Congresso.

Molti analisti affermano che il presidente turco Tayyip Erdogan deve prima accettare determinate condizioni per ottenere il via libera dal Congresso.

In particolare, il sostegno della Turchia all’espansione della NATO e l’accordo per fermare la destabilizzazione della Siria rimangono priorità assolute per l’amministrazione statunitense.

Titolo del testo: La Turchia dovrebbe ottenere nuovi caccia F-16? – La Turchia dovrebbe acquistare nuovi caccia F-16?

L’editorialista ha anche notato quanto segue:

Sebbene la Turchia sia rimasta un alleato della NATO per più di 70 anni, le relazioni tra Ankara e Washington sono state profondamente tumultuose. Nel 2019, gli Stati Uniti hanno ufficialmente escluso la Turchia dal programma F-35 Joint Strike Fighter, a seguito del suo accordo per l’acquisizione del sistema di difesa aerea russo S-400.

Il potenziale utilizzo da parte della Turchia di una piattaforma di raccolta di informazioni russe insieme ai caccia americani rappresenterebbe un rischio significativo per la sicurezza nazionale per gli interessi degli Stati Uniti. Inoltre, queste azioni dimostrano che Erdogan non è disposto a portare a termine gli impegni presi dagli alleati della NATO per limitare l’uso e l’acquisizione di sistemi russi.

Il presidente turco è stato anche ampiamente condannato per le sue politiche interne autoritarie e per la negligenza di alcune delle libertà civili che ci si aspetta da un membro della NATO.

Nel 2022, il numero di giornalisti incarcerati in Turchia è quasi raddoppiato, a dimostrazione del giro di vite del governo sulla libertà di espressione. Secondo il Committee to Protect Journalists (CPJ) con sede negli Stati Uniti, la Turchia è attualmente classificata come il quarto più prolifico saccheggio di giornalisti al mondo.

La Turchia è stata introdotta per la prima volta nel General Dynamics F-16 Fighting Falcon negli anni ’80, quando il paese mirava a sostituire i vecchi modelli di aeromobili con una tecnologia aggiornata.

Attualmente, la Turchia detiene la terza più grande flotta di F-16 al mondo, dietro a Stati Uniti e Israele. Come dettagliato da The Drive, la flotta turca di F-16 ha assistito a significative azioni di combattimento nei suoi tre decenni di servizio. La prima missione di combattimento che ha coinvolto gli F-16 turchi è stata l’Operazione Deny Flight della NATO nel 1993, quando l’aereo è stato inviato in Italia per imporre una no-fly zone sulla Bosnia-Erzegovina.

Più recentemente, la flotta F-16 di Ankara è stata utilizzata per effettuare attacchi e attacchi mirati contro il Partito dei lavoratori del Kurdistan (PKK) nel nord dell’Iraq, nonché in Siria per abbattere aerei che sono penetrati nello spazio aereo turco. Durante l’operazione Claw of the Tiger 2019-2020, le forze armate turche hanno catturato più di 500 obiettivi del PKK nel nord dell’Iraq con l’aiuto di aerei da guerra F-16.

I bombardamenti di Ankara su Iraq e Siria non sono rallentati.

Mentre il Dipartimento di Stato ha comunicato in modo informale al Senato e alla Camera dei rappresentanti degli Stati Uniti che intende procedere con la vendita di aerei da combattimento F-16 alla Turchia, diversi membri del Congresso hanno emesso forti rimproveri per tali vendite.

Nella migliore delle ipotesi, la Turchia è rimasta per anni un partner inaffidabile degli Stati Uniti. rendendo difficile fornire al suo presidente autoritario aerei da combattimento aggiornati.

*QUELLO Maya Karlin è l’editor della difesa del Medio Oriente di 19FortyFive. È anche analista presso il Center for Security Policy ed ex ricercatore presso IDC Herzliya in Israele. Scrive anche per diversi altri media, tra cui The National Interest, Jerusalem Post e Times of Israel.

FONTE: “19FortyFive” in un articolo di Maya Carlin

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