ferrari cercando di recuperare il titolo di Pilota e Costruttore a Formula 1. Quest’anno la sua vettura, la F1-75, ha mostrato il suo potenziale con due vittorie Charles Leclerc, che è venuto a guidare il concorso. Ma nell’ultima gara la Scuderia de Maranello aveva commesso un errore che si è aggiunto al guasto meccanico. Gran Premio dell’Azerbaigian, dove Max Verstappen (Red Bull) vince e si allontana in testa al torneo.

Leclerc ha conquistato la pole position sul circuito cittadino di Baku e spera di recuperare con l’obiettivo di vincere e tornare in testa alla classifica. Ma fin dall’inizio si è complicato perché è stato superato da lui Sergio Perez (Red Bull) prima di raggiungere la prima curva.

Poi il monegasco ha cercato di non perdere le tracce di Checo, che ha condotto l’azione nelle prime fasi fino al nono giro, Carlos Sainzoun altro ferrarista, ha avuto un problema al cambio della sua vettura ed è rimasto bloccato sulla pista dalla curva 4. È entrata la safety car virtuale e Leclerc è entrato al 10° giro per effettuare la sua prima sosta, ma hanno perso tempo perché non riuscivano a tirare fuori il grillo (5 sec stop). È stato un fallimento che non sarebbe dovuto accadere in una squadra di Máxima e meno a nessuno dei livelli della Ferrari. Il pilota monegasco è terzo dietro al pilota della Red Bull.

Abbandono Carlos Sainz per guasto al cambio

Anche se al giro 21 c’era un’altra scena di successo come Il fumo è uscito dal motore a combustione dell’auto Leclerc e il suo guasto lo ha messo fuori gara. Verstappen ha poi guidato la competizione davanti a Checo Pérez. È stata la terza gara in cui il monegasco ha perso una vittoria, a causa di problemi con la sua macchina ed errori nella strategia della sua squadra.

“Il fallimento è stato improvviso. Sono molto deluso, anche se ho avuto problemi più difficili nella mia carriera. Ma il campionato è ancora lungo”, ha detto Charles nel suo primo intervento con i media ai box. “E’ stato molto frustrante ed è stata una giornata negativa per tutta la squadra. È molto difficile per me trovare un ritmo in questo campionato. Ma dobbiamo restare uniti come squadra e speriamo che non accada di nuovo”.

La Ferrari ha lasciato l’Azerbaigian senza riuscire a segnare un solo punto. Leclerc è terzo in campionato, a 34 punti da Verstappen e per la terza volta consecutiva ha perso la possibilità di vincere sia per colpa sua che della squadra.

Malfunzionamento del motore a combustione Leclerc

In Spagna ha disertato a causa di problemi con il turbo e l’MGU-H, un sistema che utilizza il gas del motore per generare elettricità. Le sue dimissioni gli sono costate il vantaggio in campionato che da allora è caduto nelle mani di Verstappen.

A Monaco ha preso il comando, ma la sua squadra lo ha chiamato prima del previsto ai box per montare la 17a gomma e quella media per la pioggia. Ha perso il comando della gara. Ma il peggio è successo al giro 22 quando sono rientrati di nuovo, anche se allo stesso tempo c’era Sainz. La confusione sulla Ferrari era totale e Charles gridò assordante: “Merda, dannazione! Perché hanno fatto questo?

Questa settimana Leclerc ha aggiunto un’altra frustrazione e irritazione a partire per la terza volta consecutiva dalla pole position. La Ferrari dovrà rivisitare perché il motore monegasco dice abbastanza e cosa è successo alla trasmissione della vettura Sainz. Se la squadra italiana vuole recuperare la vittoria, dovrà fare tutto il possibile per evitare il ripetersi di questo problema. Pochi giorni fa, l’attuale capo, Mattia Binottodisse “l’obiettivo della sua squadra è di essere di nuovo competitivo, ma non di vincere il titolo…”

La Rossa non vince un titolo Piloti dal 2007 con Kimi Raikkonen e dal 2008 non l’hanno mai fatto nella categoria Costruttori.

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