Esclusivo: quale gigante alieno ha attaccato il nuovo autobus di Attica

Carandmotor ha rivelato quale filiale del principale gruppo di trasporto britannico dalla Spagna parteciperà alla gara internazionale in Grecia.

Finisce presto contrarre che OASA ha con KTEL per quanto riguarda la fornitura di decine di autobus usati fino a 10 anni, che rafforzano più di 16 linee di autobus e sono in fase di preparazione nuovo concorso internazionale per ottenere di nuovo autobus più moderni in pochi anni.

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Secondo informazioni esclusive Carandmotor.gr al di fuori KTEL e altri famosa compagnia greca chi parteciperà concorrenzaUno una filiale di un primario gruppo britannico da spagnolo testimonierà suggerimento Per trasporto urbano nell’Attica orientale e occidentale.

Ragioni per lui compagnia spagnola trasporto in autobus ALSA – Gruppo Mobico dirigente che ha comunicato tramite lui Ambasciata spagnola con rappresentanti portatore, che è stato inviato per la consultazione degli inviti a concorrenza internazionale per determinate zone.

QUELLO ALSA (Automobili Luarca, SA) è una filiale spagnola di una società britannica Gruppo Mobicopercorrendo il percorso autobus E allenatore nel spagnolo e in altri paesi intorno Europa, Piace Andorra, Austria, Belgio, Repubblica Ceca, Francia, Germania, Ungheria, Italia, Malta, Cipro, Paesi Bassi, Polonia, Slovacchia, Portogallo, Romania, Slovacchia, Romania. Ha anche attività su Marocco.

QUELLO ALSA ha anche attività su Cina E chile, ma non appartengono più Espresso Nazionale.

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CIAO Gruppo mobile è una società con 100 anni di esperienza e fai trasferimento con autobus interurbani in tutto il mondo e ad eccezione dei servizi di linea autobus E allenatore, offre soluzioni di mobilità per soddisfare le esigenze aziendali, del tempo libero e sanitarie.

Opera in 11 paesi, impiega 46.100 dipendenti e lo scorso anno ha effettuato 977 milioni di voli! QUELLO flotta da più di 28.000 veicoli dal gruppo Mobile ha molti nuovi autobus e in effetti una percentuale significativa di essi elettricità ma anche idrogeno!

Quello reddito gruppo nel 2022 viene superato 2,8 miliardi di sterline aumento 28% rispetto all’anno 2021 mentre profitto netto da quel gruppo più che raddoppiato dal 2021 e ammonta a ca 200 milioni di sterline!

SU Stati Uniti d’America L’azienda ha tre aree di attività, trasporto studentesco, trasporto cittadino e servizi di trasporto. Il gruppo opera in 34 stati degli Stati Uniti e tre province canadesi.

Nel Tedesco La National Express tedesca gestisce servizi ferroviari su sette rotte nella Renania settentrionale-Vestfalia.

In Bahrein il gruppo gestisce le aziende di trasporto pubblico insieme ai partner.

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Una competizione

Le competizioni internazionali saranno ospitate da OASA, attraverso il quale serve la linea di autobus Est E Attica occidentale sarà dato a persone fisiche per un certo periodo di tempo 5 a 7,5 anniin modo che non ci sia una drastica riduzione del percorso dopo la fine del contratto con KTEL attualmente in esecuzione percorsi urbani in quelle aree.

Già da fine giugno Oasi nominato a consultazione pubblica questione del concorso per poi seguire il bando.

Procedure aperte internazionali in materia di “Fornitura di servizi di trasporto passeggeri con autobus urbani nell’Attica orientale e occidentale per 60 mesi con diritto di proroga fino a 30 mesi». Stima del valore totale 312.086.730,32 euro più IVA, compreso il diritto di rinnovo unilaterale.

L’oggetto del concorso sarà diviso in due parti: prima preoccupazione 25 linee di autobus Lui Attica orientale e il secondo 38 righe SU Attica occidentale.

Per la parte A’ si terrà un normale giorno lavorativo 1.188 percorsi con 96 veicoli (Compreso 30 modulari E 5 minuti). Per la parte B’ si svolgeranno 1.757 itinerario con 115 autobus (3 di loro mini).

Il predetto pagamento per chilometro del veicolo ammonterà 2,13 euro con i criteri di selezione del contraente che offre prezzo più conveniente. QUELLO Oasi pagherà l’appaltatore 90% Lui detto pagamento ogni mese, nel frattempo a fine di ogni trimestre sarà liquidazione dell’importo residuo in base ai dati di contabilità industriale.

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L’appaltatore – o gli appaltatori – devono utilizzare autobus diesel nuova categoria EURO VI o usato con età fino a 5 anni a quell’inizio contrarre, mentre la loro età non dovrebbe superare 10 anni in qualsiasi punto del contratto. Quello autobus porteranno attrezzature biglietto elettronico e telematica (precisato che dovrà essere interconnesso con l’applicativo Oasi Telematica e smart stop) a spese dell’appaltatore e sarà verniciata secondo le specifiche Oasi. Al termine del primo anno di contratto saranno operativi due depositi, uno a Est e uno su Attica occidentale.

Si segnala che le società partecipanti, da Grecia o all’estero deve avere un fatturato medio 15 milioni di euro basato su ultimi 3 anniaver stipulato almeno un contratto trasporto pubblico di passeggeri con autobus Quello trasporto con autobus privato con una flotta minima di cinquanta autobus e in possesso di tutte le certificazioni necessarie. Come è successo nel caso dei contratti da KTEL, l’appaltatore potrà procedere al subappalto affidando a terzi parte del lavoro di alaggio.

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Anche durante il contratto o Oasi avrà il diritto di modificare il progetto di trasporto per motivi di servizio ai passeggeri pubblici. Le specifiche del concorso includono le specifiche di autobus cosi bene quantità minima Fatto itinerario per riga e periodo di calendario.

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Marino Esposito

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