Nonostante tutta la routine, questa è una situazione speciale per gli italiani: volare tra gli alberi in montagna è una sfida. Inoltre, gli aerei dovranno condividere lo spazio aereo con gli elicotteri e i vigili del fuoco saranno schierati a terra. Per questo motivo, le procedure di sicurezza sono state discusse in precedenza. “Non è consigliabile bombardare i tuoi compagni a terra con sei tonnellate d’acqua”, sorrise l’italiano.

Spettacolari anche le manovre utilizzate dal velivolo anfibio antincendio, che pesa più di 12 tonnellate, assorbendo i suoi 6.000 litri d’acqua. Come un pesce che cattura una balena, i motori attraversano il lago di Concordia per raccogliere il loro carico utile in meno di un minuto. “Qui abbiamo le condizioni ideali”, ha spiegato Bernabei. Il lago è quasi privo di vento, ha una falda freatica perfetta e una qualità dell’acqua molto elevata. “In Italia prendiamo parte dell’acqua dal mare. Onde alte, molto vento: i nostri piloti stanno attraversando un periodo difficile”, ha aggiunto.

Giulio Bernabei è in viaggio da domenica con il suo equipaggio. Si sentono ben accolti dalle loro controparti tedesche, ma la famiglia è ancora scomparsa. La domenica non c’è quasi tempo per salutarsi. “Ovviamente capisci il mio lavoro e segui ciò che sta accadendo in Germania attraverso i media, ma sto ancora cercando di rimanere in contatto”, ha affermato il responsabile delle operazioni tecniche.

Ovviamente è facile avviare una videochiamata su Internet e poi vedere i bambini e la famiglia, ma al giorno d’oggi c’è poco tempo per questo. Il supporto aereo è stato nuovamente esteso ieri per alcuni giorni. “Il fuoco determinerà alla fine per quanto tempo rimarremo”, ha detto Bernabei.