Limiti di velocità sulle autostrade: Italia/Repubblica Ceca

Ci sono novità internazionali riguardo ai limiti di velocità sulle autostrade: mentre in Italia si parla ancora di aumentarli, in Repubblica Ceca questo è già stato deciso. A parte la Germania, questi due paesi sono probabilmente in cima alla classifica in termini di velocità in Europa.

Italia: limite di velocità aumentato a 150 km/h

Mentre in Germania, dove finora non vi sono limiti di velocità, si discute accesamente sui limiti generali di velocità sulle autostrade, Italia e Repubblica Ceca stanno prendendo la direzione opposta. A sud delle Alpi, Matteo Salvini, ministro dei trasporti del partito populista di destra della Lega, vuole aumentare i limiti di velocità sulle autostrade a tre corsie nell’ambito di una revisione del codice della strada. Non è ancora chiaro se e quando entrerà in vigore l’aumento di velocità da 130 a 150 km/h. In particolare, Salvini aveva parlato inizialmente di quattro tratti autostradali sui quali avrebbe voluto attuare un allentamento. Tuttavia, le cose non stanno migliorando ovunque in Italia: all’inizio di luglio, nella città di Bologna, nel nord Italia, è stato imposto un limite di velocità nazionale di 30 km/h. Interessante anche: I nostri consigli sui prodotti su Amazon

Perché le autostrade in Germania non hanno limiti di velocità? (Video)

Repubblica Ceca: imposto il limite di velocità a 150 km/h

Anche se in Italia si parla ancora di un aumento del limite di velocità da 130 a 150 km/h, nella Repubblica Ceca la cosa è già stata decisa. Tuttavia, questo aumento si applica solo ai tratti di rete stradale a pedaggio ben sviluppati, che sono chiaramente inferiori a 1.500 chilometri. Ciò significa che la Repubblica Ceca diventerà presto il paese europeo con i limiti di velocità più elevati: attualmente la Polonia guida con 140 km/h e anche la Bulgaria è a 140 km/h. Le condizioni più severe si verificano nei Paesi Bassi con una velocità di 100 km/h durante il giorno e in Norvegia con una velocità massima di 100 km/h. Le autostrade tedesche, generalmente senza restrizioni, rimangono le uniche in Europa (ad eccezione dell’Isola di Man).

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Jolanda Russo

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