La Kia EV9 ha fatto sussultare e notare le persone: bordi selvaggi, sorprendentemente modellati per essere un SUV ma moderno ed elettrico. Kia ha quindi aperto un nuovo capitolo del design a cui Mahindra si è ora aggiunta: il concept car Thar.e è stato inteso come una visione dei futuri veicoli fuoristrada elettrici e ha dato inizio a una nuova linea di design per il marchio. Il Thar è sempre stato un “parente” visivo dei prodotti principali e hardcore Jeep Wrangler e Mahindra.
Design dall’Europa basato sul nostro INGLO
Il Thar.e sembra che l’Indiano in realtà abbia solo una panca flessibile da modellare e quindi si libera chiaramente dall’Attaccabrighe. Mahindra non ha annunciato nulla sui possibili dati tecnici, solo che non sarà sul MEB (che è in fase di intense trattative con VW), ma sulla sua piattaforma elettrica interna “INGLO” (Indiano-Globale). La comparsa dei primi modelli su questa piattaforma è prevista per l’inizio del 2024. A proposito, questo studio è stato progettato in Europa.
La piattaforma INGLO è strutturata e scalabile in modo simile ai kit di costruzione elettrici modulari del partner di sviluppo VW. Se Mahindra lo utilizzerà anche su licenza, sarà interessante vedere se uniranno le due cose oppure utilizzeranno maggiormente MEB per l’on-road e INGLO maggiormente per l’off-road. Questo studio guida con una grande altezza da terra e si può presumere che ci siano due motori elettrici che possono essere controllati individualmente per offrire la massima propulsione. Con INGLO è possibile una capacità massima della batteria di 80 kWh e fino a 395 CV.
