Jordi Torres è uno dei personaggi più interessanti del paddock, scherza sempre. Il 35enne spagnolo ha corso nella classe Moto2 dal 2010 al 2014, e nel 2013 e 2014 è stato titolare del team Aspar “Aspar” di Jorge Martinez. Torres ha ottenuto la sua unica vittoria in un GP al Sachsenring nel 2013, ed è stato anche il suo anno di maggior successo finendo 10° assoluto.

Dopo diversi anni nel Campionato Mondiale Superbike, il suo percorso lo ha portato alla Coppa del Mondo MotoE nel 2020. Torres ha guidato Energica per il Team Pons per tre anni ed è stato incoronato vincitore assoluto della Coppa del Mondo nel 2020 e nel 2021.

Dopo una difficile stagione 2022, in cui è arrivato solo 11° assoluto a causa della sfortuna per infortunio, Torres ha ora raggiunto un accordo con la sua ex squadra Aspar per la prossima stagione. A partire dal 2023, la classe MotoE si svolgerà come un campionato del mondo, utilizzando le moto della casa italiana Ducati.

Jordi Torres non vede l’ora di affrontare una nuova sfida. «Sono molto felice di essere tornato nel team Aspar. Il team mi ha dato l’opportunità di competere nel Campionato del Mondo Moto2 nel 2011 e migliorare la mia carriera”, ha detto. “Sono tornato in squadra con una nuova sfida perché volevo lottare per il Campionato del Mondo MotoE. Sono felice di farlo insieme con l’aiuto di Jorge Martinez ‘Aspar’ e la struttura”.

“Sarà una stagione di transizione con una nuova moto più vicina a una bici da corsa e dobbiamo lavorare sodo per migliorarla. È anche una grande motivazione avere Nico Terol al mio fianco come direttore sportivo. Abbiamo lottato duramente insieme, ci conosciamo perfettamente e so che lavorerà all’infinito. Sono molto motivato e non vedo l’ora di iniziare”, ha detto Torres questa settimana.

Anche il capo squadra Jorge Martinez è soddisfatto della firma di una vecchia conoscenza. «L’obiettivo dell’Openbank Aspar Team è lottare per il podio e la vittoria nel MotoE World Championship. Crediamo che potremo farlo con Jordi Torres nel 2024″, ha affermato il 60enne. in futuro, quindi vogliamo dargli tutti gli strumenti possibili per lottare per il titolo MotoE”.

Calendario provvisorio MotoE 2023

13 e 14 maggio: Le Mans/Francia
10 e 11 giugno: Mugello/Italia
17 e 18 giugno: Sachsenring/Germania
24 e 25 giugno: Assen/Paesi Bassi
5 e 6 agosto: Silverstone/Inghilterra
19 e 20 agosto: Red Bull Ring/Austria
2 e 3 settembre: Catalogna/Spagna
9 e 10 settembre: Misano/Italia

Prova MotoE 2023

6-8 marzo: Jerez/Spagna
3-5 aprile: Catalogna/Spagna