Pedro Acosta (Kalex) e Jaume Masiá (Honda), rispettivamente leader della Moto2 e della Moto3, arrivano al Gran Premio dell’Indonesia di questo fine settimana sul circuito di Mandalika con la vittoria come obiettivo principale, se saranno i primi a finire. lotta per il titolo il più presto possibile e, in secondo luogo, per espandere il proprio vantaggio nella classifica provvisoria.

Acosta ha 50 punti di vantaggio sul suo più vicino inseguitore, l’italiano Tony Arbolino (Kalex), che non mostra la consistenza necessaria per competere per il titolo, cosa dimostrata dal “Tiburón” di Puerto de Mazarrón, che nelle ultime nove gare è salito otto volte sul podio e quattro di queste sono arrivate sul gradino più alto.

Lo spagnolo ha dimostrato di essere il leader più forte in questa stagione in tutte le categorie e potrebbe diventare la prima persona ad essere matematicamente dichiarata campione del mondo in anticipo.

È vero che su quella strada si possono trovare sassi o ostacoli con nomi come quelli dello spagnolo Arón Canet (Kalex), che continua a cercare la sua prima vittoria in Moto2, Alonso López (Boscoscuro), Sergio García Dols (Kalex) , Manuel González (Kalex), Albert Arenas (Kalex) o il nativo Fermín Aldeguer (Boscoscuro).

Oltre a loro, Jake Dixon (Kalex) e Sam Lowes (Kalex) dall’Inghilterra, Somkiat Chantra (Kalex) dalla Thailandia, Ai Ogura (Kalex) dal Giappone, Filip Salac (Kalex) dalla Repubblica ceca o Celestino Vietti (Kalex) dall’Italia, Più di una volta hanno dimostrato la loro abilità come contendenti per la vittoria nella categoria media del campionato mondiale di motociclette.

Come Pedro Acosta, anche Jaume Masiá sembra aver fatto un cambio di marcia in Moto3 che lo ha portato direttamente in testa al campionato, a scapito dello spagnolo Daniel Holgado (KTM).

Holgado, leader di categoria fin dalla prima gara della stagione, è ora terzo in classifica, superato anche dal giapponese Ayumu Sasaki (Husqvarna).

Sembrano essere i tre contendenti più ovvi per il titolo Moto3, anche se Jaume Masiá arriverà in Indonesia pieno di fuoco ed entusiasmo, dopo aver collezionato quattro podi consecutivi, con due vittorie nelle ultime due gare, cosa che dà sempre ulteriore fiducia . .

Ma, come sempre nella categoria più piccola, tutto può succedere, con molti piloti disposti a lottare per la vittoria alla prima occasione e di solito non si risolve mai prima dell’ultimo giro, a meno che Jaume Masiá non provi a scappare con un ritmo sostenuto. , come ha fatto nella sua ultima vittoria.

Altrimenti, gli spagnoli Jaume Masiá, Daniel Holgado, José Antonio Rueda (KTM), Iván Ortolá (KTM), David Muñoz (KTM) o Xavier Artigas (CFMoto) dovranno lottare per gli ultimi giri.

Con l’ampia rappresentanza della Spagna, dobbiamo fare affidamento anche sugli spagnoli colombiani David Alonso (Gas Gas), Diogo Moreira (KTM) dal Brasile, Deniz Öncü (KTM) dalla Turchia, Collin Veijer (Husqvarna) dai Paesi Bassi o Kaito Toba dal Giappone . (Honda), Tatsuki Suzuki (Honda) e Ryusei Yamanaka (Gas Gas), tra gli altri.