Progetti infrastrutturali – Progetto “Nuova Via della Seta”: l’Italia chiede Arrivalerci

Si inizia con sfarzo e circostanza: tappeto rosso, guardia d’onore, elicotteri nel cielo. Nel marzo 2019, l’allora primo ministro italiano Giuseppe Conte e il presidente cinese Xi Jinping hanno firmato un accordo in una villa a Roma in base al quale l’Italia sarebbe stato il primo grande paese occidentale a prendere parte ai Mondiali in Cina. Un grande progetto sulla “Nuova Via della Seta”.

Quattro anni e mezzo dopo, i risultati sono molto blandi: secondo i media italiani Roma ritiro con nota diplomatica ufficiale. I funzionari rimasero in silenzio.

L’unica risposta dalla residenza ufficiale dell’attuale primo ministro Giorgia Meloni, da più di un anno a capo di un governo tripartito di destra, quando ha lasciato Via della Seta è stata: “No commento.” «Almeno lo ha confermato anche il ministro degli Esteri Antonio Tajani. “Vediamo che la Via della Seta non sta dando i risultati attesi”, ha detto in un evento organizzato dall’agenzia di stampa Adcronos.

Questo è un grande progetto Pechino

La “Nuova Via della Seta” è stata lanciata dieci anni fa ed è un investimento globale e Progetti infrastrutturali Cina. Questa iniziativa comprende progetti terrestri e marittimi che fanno parte della Via della Seta Marittima.

L’Italia, da tempo impantanata nel debito, ha dovuto sopportare molte critiche al progetto da parte dei suoi partner occidentali. L’Italia è stato l’unico Paese del Gruppo dei Sette (G7) a decidere di aderire e l’unico grande Paese dell’Unione Europea. Ciò ha senso in quanto vi sono migliori opportunità di esportazione, investimenti – ad esempio nei porti di Trieste e Genova – e turisti cinesi più desiderabili.

La Cina, la seconda potenza economica, spera a sua volta di aprire nuove rotte commerciali terrestri e marittime in tutto il mondo. La “Nuova Via della Seta” è nata dalle antiche rotte commerciali famose in tutto il mondo che portavano verso l’Europa. Pechino ha ora investito quasi mille miliardi di euro nel progetto. In molti paesi in via di sviluppo sono comparsi strade, ferrovie, aeroporti e porti che prima non esistevano. Tuttavia, i critici affermano che molti paesi sono diventati sempre più dipendenti dalla Cina a causa del nuovo debito. Attualmente sono coinvolti circa 150 paesi, tra cui Russia e Serbia. L’Ungheria ora fa parte dell’Unione Europea.

Roma non deve far arrabbiare troppo Pechino

La Meloni non ha mai nascosto la sua avversione all’idea. Il leader del partito di estrema destra Fratellanza Italiana ha dichiarato sacra la sovranità del Paese. Negli ultimi mesi sono aumentate le speculazioni sull’uscita della Gran Bretagna dal Regno Unito. Anche l’America ha esercitato pressioni. Il contesto è che la collaborazione si sarebbe consolidata automaticamente a marzo se il progetto non fosse stato annullato alla fine dell’anno.

Ma ovviamente l’obiettivo dell’Italia non è quello di rendere Pechino troppo triste. L’azienda teme che i prodotti made in Italy non possano più essere venduti nella Repubblica popolare cinese. L’Italia teme anche che contratti lucrativi la metteranno in concorrenza con partner dell’UE come Germania e Francia. Ecco perché Meloni ha assicurato alla Cina nella sua lettera di addio che si atterrà sicuramente alla loro “partenariato strategico”.

Per la Cina, sempre più in concorrenza con gli Stati Uniti, ritirarsi dal Paese significherebbe sicuramente una perdita di prestigio. Il Ministero degli Affari Esteri inizialmente non ha risposto alla richiesta di commento della dpa. Quando qualche tempo fa sono emerse le prime speculazioni, si è affermato che la cooperazione si era sviluppata notevolmente dopo la firma dell’accordo. Il commercio è aumentato del 42% in cinque anni.

Ma le notizie da Roma hanno creato buon umore a Bruxelles. All’interno dell’Unione Europea e della NATO, il coinvolgimento dell’Italia è stato recentemente visto sempre più come un errore strategico e un rischio per la sicurezza. L’obiettivo generale è ridurre la dipendenza economica. Nella NATO, esiste il rischio particolare che Pechino cerchi di assumere il controllo su “aree chiave dei settori tecnologico e industriale, infrastrutture critiche, materiali strategici e catene di approvvigionamento”.

Probabilmente non ci saranno molte notizie positive per la Cina al vertice Cina-Unione Europea che si terrà a Pechino questo giovedì. La presidente della Commissione europea Ursula von der Leyen e il presidente del Consiglio Charles Michel hanno voluto chiarire che l’UE potrebbe attuare restrizioni commerciali come tariffe speciali se la Cina continuasse con pratiche di sussidio sleali e chiudesse i propri mercati alle aziende europee.

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Fonte: www.stern.de