(Motorsport-Total.com) – Max Verstappen (Red Bull) ha ottenuto il miglior tempo nella prima sessione di prove libere del Gran Premio di Gran Bretagna a Silverstone nel 2024. Il campione del mondo e leader del campionato ha preso il comando, 0,448 secondi di vantaggio sul compagno di squadra Sergio Perez e 0,489 secondi davanti sorprendono Alexander Albon (Williams).
Max Verstappen ha registrato ancora una volta il suo miglior tempo alla fine della sessione
Era quasi d’obbligo su Verstappen che fosse insoddisfatto all’inizio della prima sessione di prove libere della gara del fine settimana. Se nelle sessioni precedenti di questa stagione si era spesso lamentato di problemi al cambio, questa volta la costruzione delle nuove gomme Pirelli gli ha fatto sentire “la guida sul ghiaccio”.
Interessante: la Mercedes è stata l’unica squadra a non utilizzare la mescola più morbida di Pirelli (Soft/C3) nella prima sessione di prove libere. Pertanto, Lewis Hamilton (+1.168) è arrivato dodicesimo e George Russell (+1.274) quattordicesimo.
“È stata una sessione preziosa”, ha detto il capo squadra Toto Wolff. “Non abbiamo testato solo l’ala anteriore, ma anche alcune altre parti aerodinamiche. Non abbiamo corso in modo morbido, quindi è difficile dire dove finiremo. Ma non è nemmeno questo l’obiettivo. Si tratta di raccogliere dati. Ed è quello che abbiamo Fare.”
I sedili anteriori sono occupati da altre persone. Quarto Fernando Alonso (Aston Martin / +0.668) davanti a Charles Leclerc (Ferrari / +0.680), Esteban Ocon (Alpine / +0.719), Carlos Sainz (Ferrari / +0.757) e Lando Norris (McLaren / +0.841).
I piloti del Team Haas Kevin Magnussen (+1.785) e Nico Hulkenberg (+1.991) sono arrivati rispettivamente 19° e 20°.
A questo proposito:
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Quali aggiornamenti ha portato il team a Silverstone?
Solo una squadra, la Ferrari, non ha avuto parti nuove dall’Austria. AlphaTauri, d’altra parte, ha sviluppato il più grande aggiornamento mai realizzato. Sottoscocca, diffusore, carrozzeria, alettone posteriore e sospensione posteriore sono novità per il team italo-austriaco.
Tra i primi quattro team, Mercedes si è aggiornata con una nuova ala anteriore, Aston Martin con una nuova ala anteriore e nuove prese d’aria dei freni posteriori. C’è anche una nuova ala anteriore su Alpine e un pacchetto successivo, più grande su McLaren (ala anteriore, muso, prese d’aria dei freni posteriori, sospensione posteriore).
E il team Haas ha reagito anche al problema dell’elevata usura delle gomme in gara e ha portato novità a Silverstone. Tra le altre cose, la sospensione della ruota anteriore, le prese d’aria dei freni anteriori e la trave alare davanti all’ala posteriore sono diverse dall’ultima volta in Austria.
Che succede con le nuove gomme?
Il direttore sportivo Pirelli, Mario Isola, ha spiegato: “La nuova costruzione di pneumatici slick verrà utilizzata per la prima volta a Silverstone, un materiale che è stato riportato all’introduzione prevista per il prossimo anno. Il cambio di specifica si è reso necessario a causa delle prestazioni della vettura dal l’inizio della stagione rispetto ai dati di simulazione migliorati forniti a Pirelli dal team lo scorso inverno, sia in termini di velocità che di carico.”
Almeno con la mescola di gomma più dura (C1), alcuni piloti hanno faticato con le gomme nuove all’inizio della sessione. “È come guidare sul ghiaccio”, ha detto Verstappen alla radio ai box, e Ocon ha borbottato: “La trazione nelle curve lente è davvero pessima. Disastro”.
Isola: “Le nuove specifiche rendono le gomme più resistenti alla fatica, ma non influiscono sui parametri tecnici o sul comportamento in pista. Tutti i team hanno avuto modo di testare la nuova costruzione delle gomme al Gran Premio di Spagna, quando ogni pilota in due set era disponibile nelle prove libere e il loro feedback è stato in linea con le nostre aspettative, soprattutto in termini di trasparenza delle prestazioni”.
“Questo debutto è avvenuto su una pista che tradizionalmente è una delle più difficili per gli pneumatici. Nelle nostre classifiche interne Silverstone si colloca ai primi posti in termini di carico e forza laterale agente sulle gomme, in particolare sull’anteriore sinistro”.
“La scelta delle mescole degli pneumatici – che, a differenza della loro struttura, non cambierà – è identica agli anni precedenti, almeno nel nome: gomme C1 hard, C2 medium e C3 soft. Tuttavia, C1 è attualmente una nuova mescola per un anno, situata tra C2 e C0: il nostro nuovo nome per la mescola più dura della serie 2022″, ha affermato Isola.
Dove puoi guardare dal vivo le qualifiche e le gare?
Dopo lo sprint di F1 in Austria, la Gran Bretagna è tornata alle corse convenzionali del fine settimana. Le qualificazioni si svolgeranno sabato alle 16:00 ora tedesca e saranno trasmesse esclusivamente su Sky in Germania. Sky ha dato il via alla trasmissione mezz’ora prima dell’inizio delle qualificazioni con un servizio preliminare. (Per una panoramica di tutti gli orari TV del weekend di Silverstone!)
Anche la gara di domenica inizia alle 16:00 ora tedesca. I rapporti preliminari sono iniziati alle 14:30. Inoltre, Sky trasmette in diretta da Silverstone anche la Formula 2, la Formula 3 e la Porsche Supercup. (VISUALIZZAZIONI: ottieni subito la Formula 1 con il pacchetto Sky Sport!)
