L’atmosfera è festosa. Nella base aerea americana di Ramstein si è tenuta una cosa chiamata “Giornata dell’amicizia tedesco-americana”. Gelato americano, cola, hamburger e come bonus uno spettacolo aereo. I gruppi pacifisti e di sinistra hanno protestato contro qualsiasi cosa legata alla NATO, e i gruppi socialdemocratici locali hanno protestato contro lo spettacolo. Ma l’opinione generale era chiara: rallegriamoci che gli americani siano qui. Altrimenti faremmo parte dell’Unione Sovietica. Sono arrivate 300mila persone.

Inoltre, ritenevano che non vi fosse alcun pericolo durante la marcia. Anche i politici conservatori lo perdonano. Ad esempio, ha detto il deputato della CDU Georg Shaar. “Gli spettacoli acrobatici sono completamente sicuri per gli spettatori. È successo nello spazio aereo dove non c’erano spettatori”.

Alle 15.40 è iniziata l’esibizione dei piloti italiani.

Pilota italiano del gruppo Frecce Tricolori (Frecce Tricolori) sono tra i migliori al mondo nelle acrobazie aeree. Ma hanno una reputazione contraddittoria: sono bravi, ma corrono troppi rischi. Durante l’addestramento delle Frecce Tricolori nel 1978, due aerei si scontrarono e un pilota rimase ucciso. Un anno dopo, uno dei piloti si suicidò durante uno spettacolo aereo in Inghilterra. E un altro morì due anni dopo durante l’addestramento.

Anche la loro famosa canzone “piercing al cuore” è stata considerata troppo pericolosa dalla critica. Ma a Ramstein le persone incaricate di gestire lo spettacolo non lo consideravano un rischio.

“Pierced Heart” è stata eseguita da dieci aerei. In termini semplici, funziona così: gli aerei sono divisi in due gruppi, un gruppo di cinque persone e un gruppo di quattro persone. Ognuno raffigura una parte del cuore. Il restante pilota volò contro entrambi i gruppi e gli venne “trafitto il cuore”. La manovra finale avviene ad una velocità di 600 chilometri orari e si trova a soli 40 metri circa sopra le teste degli spettatori. Inoltre, l’aereo che “trafigge” il cuore vola verso l’uomo.

Quando funziona, è un’esperienza esaltante. Per spettatori e piloti. Ivo Nutarelli, il cui aereo “trafiggerà il cuore” a Ramstein ha detto poche settimane prima della tragedia: “Quando volo mi sento libero come un uccello. Ci stiamo avvicinando ai limiti del possibile, ma non credo che stiamo facendo nulla di pericoloso”.

Se fallisce, è un disastro.

In 15 ore e 44 minuti, Ivo Nutarelli arrivò al punto in cui avrebbe dovuto incrociare la traiettoria di un altro aereo e penetrarne il cuore. Ma era lì pochi secondi prima. E volò troppo basso. L’aereo di Nutarelli ha colpito prima la cabina di pilotaggio di un aereo proveniente da sinistra, poi ha colpito la coda di un altro aereo. Tutti e tre i piloti morirono. Due proprio nello schianto. Il terzo è riuscito a eiettarsi, ma a causa della bassa quota il suo paracadute non si è aperto e il pilota è morto cadendo a terra.

Due macchine sono cadute sulla pista, senza necessariamente mettere in pericolo gli spettatori. L’aereo di Nutarelli prese fuoco in aria e si schiantò a soli 40 metri dal pubblico. Inoltre, dopo l’impatto, i detriti in fiamme si sono spostati verso la folla. È successo tutto in sette secondi. La gente non ha avuto il tempo di reagire. In preda al panico, hanno visto detriti cadere su di loro, con “schegge” di frammenti di motore frantumati e nuvole di carburante in fiamme che cadevano dall’aria verso di loro.

“Ho gridato: corri! Ma Carmen si è limitata a guardarmi con gli occhi spalancati come per dire: è troppo tardi. All’improvviso, alcune parti dell’aereo hanno colpito la testa. Quella è stata l’ultima volta che l’ho visto,” ricorda Roland Fuchs, visitatore dell’evento Ramstein. “Poi qualcosa mi ha colpito forte e mi ha gettato a terra. Mi sono sdraiato a terra con la faccia in giù e ho sentito improvvisamente tutto il mio corpo bagnarsi. Quello è cherosene. Ha subito preso fuoco. Ero steso a terra e bruciavo.”

Roland Fuchs ha riportato ustioni di terzo grado sul 65% della superficie corporea. È miracolosamente sopravvissuto. Sono morte la sua compagna Carmen e la loro figlia Nadine di cinque anni. In totale, il disastro ha causato almeno 70 vittime umane. Sono rimaste ferite circa un migliaio di persone, di cui 450 gravi e molto gravi.

Un uomo gravemente ustionato cerca di ritrovare la sua famiglia tra le macerie, sconvolto dalle ultime forze. Cadde a terra e morì. Le persone bruciavano, cadaveri, parti del corpo giacevano ovunque, si sentivano urla e grida. “Non riesco a distinguere uomini e donne nel caos di corpi e parti di corpi, non riesco a trovare la mia ragazza,” ha ricordato Thomas Wenzel. “Così ho iniziato a cercare scarpe in pelle. Ho guardato i piedi delle persone bugiarde e ho cercato le scarpe. Non lo trovo.’

Roland Fuchs riuscì finalmente ad alzarsi. E ha iniziato a cercare Carmen e Nadine. Guardò sua figlia di cinque anni. Era steso a terra, i suoi vestiti bruciati. “Ho provato a spegnere il fuoco con le mani, ma era difficile, le mie mani continuavano a bruciare” ha spiegato Fuchs. “L’ho preso in braccio e l’ho abbracciato per spegnere il fuoco con il mio corpo. Poi tre americani sono corsi verso di noi, due mi hanno afferrato, uno mi ha preso Nadine e me l’ha portata via. L’ultima cosa che ricordo è l’immagine di Nadine che mi abbraccia. Poi ho perso conoscenza.”

Sul luogo del disastro morirono 34 persone, tra cui tre piloti italiani. Altre 36 persone sono morte in ospedale a causa delle ferite riportate, la maggior parte delle quali gravi ustioni. Secondo diversi medici tedeschi intervenuti sul posto il numero delle vittime e delle sofferenze avrebbe potuto essere molto inferiore. Tuttavia, l’aiuto fornito è caotico e spesso poco professionale. All’inizio gli americani non volevano far entrare i medici tedeschi nella base, l’area militare aveva le sue regole. Quando li lasciano entrare, non possono accettare le loro stesse azioni.

Alle 16:35 un paramedico tedesco disperato comunicò via radio: “Continuiamo a trovare pazienti ustionati, ma gli americani ce li strappano rapidamente dalle mani e li portano via senza pronto soccorso”. ” metodo. Questo ha sicuramente senso in guerra, prima devi portare i feriti fuori dalla portata del nemico, poi devi curarli. Ma a Ramstein non ha funzionato.

L’America sta cercando di fare del suo meglio per i feriti. Li caricano su elicotteri, veicoli e aerei. E lo hanno mandato all’ospedale più vicino. Ma molti di loro non capivano il tedesco, non conoscevano i dintorni della base, quindi arrivarono all’ospedale dopo forse più di un’ora. E questo non include gli ospedali che all’epoca erano già sovraccarichi.

Roland Fuchs arrivò all’ospedale verso le sette. A più di tre ore dal disastro. E sostanzialmente senza alcun trattamento.

“Ero steso a terra. Ho aperto gli occhi e ho visto molte persone correre. Ho sentito qualcosa di morbido e umido sdraiato sul mio corpo. Una donna che passava mi ha guardato, i nostri occhi si sono incontrati e lei ha iniziato a urlare,” ricorda Roland Fuchs. “Capisco che pensavano che fossi morto e mi hanno messo da qualche parte insieme ad altri cadaveri. L’oggetto morbido e bagnato che giaceva sopra di me era il cadavere di un uomo gravemente bruciato.’

Roland Fuchs è stato portato dalla zona morta ai feriti. Lo stesero a terra dentro la tenda. Non ha ricevuto alcun trattamento. Ma molte persone hanno cercato di aiutarlo. Hanno portato dei cubetti di ghiaccio e hanno raffreddato la ferita. E gli hanno dato da bere, ha bevuto un sacco di bicchieri di carta pieni di coca cola e ventagli.

Alla fine lo hanno messo su un elicottero. “Quando le porte dell’elicottero si sono aperte dopo l’atterraggio, sono rimasto scioccato: eravamo di nuovo a Ramstein.” Roland Fuchs provò un sollievo del tutto caotico. Ha perso conoscenza e quando si è svegliato si è ritrovato sull’elicottero. Si è svegliato perché l’elicottero ha fatto una brusca virata e Fuchs ha temuto che fosse caduto, la porta era aperta.

Un secondo elicottero lo ha portato in ospedale. È tornato dalla morte. È sopravvissuto.

L’America non è responsabile del disastro. Secondo le regole della NATO, l’Italia era responsabile dello schianto. Tutte le spese mediche e i risarcimenti sono a carico della Germania. Cioè le compagnie di assicurazione tedesche, il sistema sociale tedesco. Quindi, come ha notato Patrick Huberautore di un ampio rapporto sulla tragedia di Ramstein, i cui costi furono sostenuti dalle stesse vittime in qualità di contribuenti.

E ancora una volta i contribuenti. Subito dopo l’incidente, gli spettacoli aerei furono vietati in Germania. I politici di sinistra hanno cercato di vietare definitivamente questa politica. Non si mettono in fila. Le opinioni dei loro oppositori sono state riassunte dai parlamentari della CDU Bernhard Wilz: “È impossibile nascondere l’equipaggiamento militare. I contribuenti hanno il diritto di vederlo”.

Le esibizioni aeree acrobatiche in Germania continuano dall’inizio degli anni ’90. Le norme di sicurezza furono adeguate: gli aerei non potevano volare nello spazio sopra gli spettatori e la distanza obbligatoria tra l'”aria” e l’area degli spettatori fu aumentata.

Subito dopo il disastro, i politici tedeschi pubblicarono due documenti. Non potevano essere d’accordo. Il Partito socialdemocratico è stato critico e ha sostenuto che il disastro avrebbe potuto essere evitato. Conservatori e liberali dichiararono che il pilota italiano era caduto.

L’America ha affrontato la tragedia con fiducia. Poco dopo il disastro, un portavoce della stampa ha spiegato ai giornalisti che l’assistenza medica d’emergenza era ad un livello molto elevato. Le sue dichiarazioni sono state confermate dal ministro degli Interni della Repubblica federale della Renania-Palatinato Rudi Geil. Ha detto: “Penso che la cooperazione tra le agenzie responsabili sia buona”.

I sopravvissuti impiegarono sette anni per negoziare con le autorità l’erezione di un dignitoso memoriale alle vittime. Sì, il primo memoriale è stato costruito poco dopo la tragedia. Ma è all’interno della base. I sopravvissuti possono recarsi lì solo con il permesso del sindaco Ramstein. E spesso non ottengono il permesso senza spiegazioni.

Roland Fuchs ha poi creato un sito web dove ha ricordato Nadine e Carmen e ha spiegato la sua storia. Ha scritto:

“A ottobre i medici erano fiduciosi che sarei sopravvissuto. Arrivò un momento in cui dovetti accettare il fatto che avrei dovuto affrontare il dolore fisico e mentale per il resto della mia vita. In pochi secondi, quel giorno di agosto, la mia vita è cambiata completamente. Tutto ciò che è familiare e piacevole scompare. E quello che accadrà dopo è qualcosa di strano e del tutto incerto”.