Ogni arrivo di un autotrasportatore serbo in Italia e di un italiano in Serbia comporta la procedura per ottenere un permesso speciale e recarsi al ministero. In totale, scambiamo circa 22.300 permessi di transito all’anno. Se non ce ne fossero, il commercio reciproco sarebbe più economico e più semplice.

“Poiché il processo di revoca dei permessi è in corso, sarebbe bello aumentare il numero di permessi, facilitarne il rilascio e ovviamente discutere anche di queste altre questioni, quindi spero che nel prossimo futuro potremo avere un incontro insieme. della commissione mista per discuterne”, ha affermato Goran Vesić, ministro delle Costruzioni, dei trasporti e delle infrastrutture.

Questo farebbe dell’Italia l’ottavo membro dell’Unione con la Serbia che ha un regime libero senza alcun permesso.

L’Italia è anche interessata a essere coinvolta in un progetto ferroviario ad alta velocità in Serbia, ha detto Mateo Salvini alla sua controparte serba.

Dopo aver parlato con i suoi ospiti a Roma, Vesić ha individuato nella tecnologia dell’informazione un’area in cui la cooperazione economica tradizionalmente buona può essere ulteriormente rafforzata.

“Abbiamo concordato di organizzare nei prossimi mesi incontri congiunti delle imprese di costruzioni italiane e serbe presso l’MCC, in modo che possano conoscersi, in modo che possano partecipare congiuntamente alle gare, chi in Serbia, chi in Italia, e alcuni nei mercati terzi, perché abbiamo concluso che questo è un modo per migliorare l’economia serba e italiana”, ha detto Vesić.

In Serbia operano oltre 1.200 aziende e aziende italiane, che danno lavoro a circa 50.000 persone.

La cifra potrebbe essere sicuramente più alta e, come hanno annunciato, sarà più alta dopo lo Scientific Business Forum, che si terrà il 21 marzo a Belgrado, a cui parteciperanno circa 140 piccole e medie imprese di questo Paese.