Un nuovo materiale costituito da fibra di carbonio, resina polimerica e “batterie e supercondensatori nanostrutturati” può far funzionare le parti della carrozzeria e del telaio dell’auto come elementi di accumulo di energia elettrica.

Questo materiale può essere modellato per sostituire varie parti dell’auto. Finora sono stati utilizzati materiali sintetici in sostituzione del cofano posteriore e del vano di riserva, riducendo così le dimensioni e il peso della batteria dell’auto, risparmiando così spazio e peso.

Volvo sostiene che solo il cofano posteriore è in grado di fornire la potenza necessaria per scaricare la batteria convenzionale dell’auto, caricandola più rapidamente.

Nello stesso materiale è stata modellata anche una scatola del filtro, che si dice sia abbastanza resistente da “alimentare il sistema a 12 volt di un’auto”. La robustezza del materiale consente al suddetto componente di fungere anche da asta di rinforzo della cupola, mentre la sua capacità energetica consente la rimozione della batteria dedicata necessaria per lo stop/start, con una conseguente riduzione di peso del 50% rispetto al corrispondente componente convenzionale. .

Dopo tre anni di test, sulla Volvo S80 sperimentale sono stati installati materiali sperimentali per lo stoccaggio dell’energia. Volvo ritiene che se le parti delle auto elettriche venissero sostituite con questo nuovo materiale, il peso complessivo potrebbe essere ridotto di almeno il 15%. Ciò significa che l’attuale S80 da 1.585 kg potrebbe scendere a 1.348 kg.

Come i tradizionali veicoli ibridi plug-in ed elettrici, la Volvo sperimentale viene ricaricata tramite una presa di corrente e tramite il recupero dell’energia in frenata.

Questo programma di sviluppo, finanziato dall’Unione Europea, coinvolge 10 carrozzerie, di cui Volvo è l’unica casa automobilistica. L’obiettivo del programma è trovare un’alternativa alle batterie per auto ibride ed elettriche di oggi, grandi, pesanti e costose.

Volvo afferma che le auto elettriche svolgeranno un “ruolo importante” in futuro.

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